近日，《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效，其中包含了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準和建議措施。這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

2010年，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室聯(lián)合中國民用航空局，在ICAO第37屆大會上申請北斗系統(tǒng)進入ICAO標準，共同組織北京航空航天大學等產(chǎn)學研用單位組成工作團隊，系統(tǒng)推進相關工作。

2020年，在國際民航組織導航系統(tǒng)專家組第六次全體會議上，189項性能指標技術驗證全部通過，標志著北斗系統(tǒng)進入ICAO標準工作的最核心和最主要任務圓滿完成，表明北斗系統(tǒng)為全球民航領域提供服務的能力得到國際認可，為全面推進北斗在航空領域的應用奠定了堅實基礎。

10余年來，歷經(jīng)28次工作會議、50余次技術討論、提交百余份技術文件、答復2000余項問題，經(jīng)過ICAO技術專家組審查、空中航行委員會審查及理事會審議，北斗系統(tǒng)標準和建議措施成功加入ICAO標準。北斗系統(tǒng)成功通過ICAO相關技術驗證，進一步驗證了北斗系統(tǒng)的全球服務能力。

北斗系統(tǒng)納入國際民航組織標準，對于推動民航高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設具有重要意義，有利于推進北斗系統(tǒng)在民航領域的市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化應用。（科軒）